42岁的联邦快递员工奥本?卡洛威（Auburn Calloway）因为虚报其履历表而面临被公司解雇，他当时虚报了他在美国海军时的飞行经验。他登上一架前往圣荷西的班机，并带同电子学设备表示往硅谷，其实是企图用斧头杀掉机组员，再驾驶飞机以神风特攻队方式撞向联邦快递位于孟菲斯的总部。科鲁威有如此计划是希望令人感到这是一起意外坠机事件，因他希望制造意外坠机以骗取2500万美金的人寿保险给他的家人。同时，科鲁威亦携带了一支藏在吉他箱的鱼枪，企图破坏黑盒的通话记录。此班机共有三名机员，机长为49岁的戴维?山德斯（David Sanders），副机师为42岁的詹姆斯?塔克（James Tucker）及39岁的飞航工程师安迪?彼得森（Andy Peterson）。前海军机师及战术专家的卡洛威，于飞机起飞后不久便发难，他用斧头攻击机员，并令副机长塔克的头盖骨破裂。卡洛威原计划杀死了机组人员后驾驶飞机撞击联邦快递总部，并布局为一次意外的空难事故。可是他没料到机上的机组人员负伤后仍奋起反抗，机长山德斯及飞航工程师彼得森与卡洛威于驾驶室后的员工休息区发生殴斗；而受了重伤的塔克（他也是前海军机师）负责控制飞机。他控制飞机以极端的飞行姿态，令打斗中的卡洛威失去平衡，结果在漫长的打斗，机员成功制伏了卡洛威，山德斯回到驾驶室。此时，机上的自动驾驶系统在打斗时受损失灵，飞机亦在满载了燃料及货件的情况下，准备紧急降落孟菲斯国际机场的09跑道。但由于飞机满载，降落时高度过高及速度过快，因此山德斯要求准许降落在较长的36跑道，并要求地面支持。最后飞机安全地降落，地面戒备的救护员进入机舱时，驾驶舱满布血迹。 1994年5月26日，航空飞行协会颁发金奖予三名机员，以表扬他们的英勇行为。可是经此一役后，由于他们各人曾身受重伤，因此都被迫中止他们的商业飞行生涯；而卡洛威于1995年8月15日，因企图杀人及劫机罪名，被判处终生监禁。截至2007年，肇事货机N306FE仍然服役于联邦快递
